• <track id="hyvjp"></track>
    <pre id="hyvjp"></pre>

    <td id="hyvjp"></td>
    <track id="hyvjp"></track>
    <acronym id="hyvjp"><strong id="hyvjp"></strong></acronym>
    <p id="hyvjp"><strong id="hyvjp"><small id="hyvjp"></small></strong></p>

    您的位置:首頁 >綜合 > 正文

    日賺過億元、年度目標完成約七成,比亞迪單季凈利或首超百億元

    來源:揚子晚報2023-10-19 08:56:16

    “2023年第三季度,新能源汽車行業延續良好的增長勢頭,公司新能源汽車銷量持續創下歷史新高?!北葋喌显?023年前三季度業績預告中表示。

    10月17日晚,比亞迪披露的數據顯示,2023年第三季度,比亞迪預計實現歸屬于上市公司股東的凈利潤95.46億-115.46億元,同比增長67%-101.99%;預計扣除非經常性損益后的凈利潤為86.05億-105.05億元,同比增長61.29%-96.9%。

    繼去年全年凈利潤首次突破百億元后,比亞迪有望首次單季盈利實現超百億元。若按上述預期數據計算,比亞迪三季度平均日賺約1.04億-1.26億元。不過,從凈利潤增速來看,第三季度比亞迪凈利潤增速有所放緩,對比之下,今年一季度和二季度凈利潤同比增幅分別為410.89%和144.87%。


    【資料圖】

    截至10月17日收盤,比亞迪A股股價漲0.21%,報收238元/股,市值為6929億元;港股上漲0.17%,報收240.8港元/股,市值為7010億港元。

    預計前三季度凈利潤超200億元

    財報數據顯示,今年前三季度,比亞迪預計實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為205億-225億元,同比增長120.16%-141.64%;預計扣除非經常性損益后的凈利潤為183億-202億元,同比增長118.78%-141.49%。

    2022年-2023年上半年比亞迪營業收入和凈利潤數據。制圖/新京報貝殼財經記者 張冰

    銷量增長推動業績增長。比亞迪在業績預告中表示,盡管三季度行業競爭加劇延續,公司憑借品牌力、持續擴大的規模優勢和產業鏈成本控制能力,盈利持續向好。手機部件及組裝業務方面,受益于海外大客戶份額提升及安卓客戶需求回暖、新能源汽車和新型智能產品等業務持續高速增長,產能利用率持續提升,業務結構進一步優化,盈利能力持續改善。

    比亞迪2023年1-9月銷量。制圖/新京報貝殼財經記者 張冰

    今年上半年,比亞迪新能源汽車銷量在去年同期的高基數上實現94.25%的同比增幅,以125.56萬輛的銷量超越特斯拉穩坐全球新能源汽車銷量冠軍。第三季度,比亞迪乘用車累計銷售82.4萬輛,其中純電動車型銷量為43.26萬輛,與特斯拉第三季度交付量僅相差約0.35萬輛。

    海外出口也正成為比亞迪新的銷量增長點。截至9月底,比亞迪今年已累計出口約14.55萬輛,是去年5.59萬輛海外銷量的近三倍。

    其中在第三季度,比亞迪海外銷量明顯發力。今年5-6月份,比亞迪海外銷量一直徘徊在1萬輛左右,但從7月份開始海外銷量持續增長。7-9月份海外銷售新能源乘用車分別為1.82萬輛、2.5萬輛和2.8萬輛。

    根據中國汽車工業協會公布的數據,今年1-9月比亞迪累計出口約15.4萬輛,較去年同比增長5.2倍,同比增速位列整車出口企業第一。

    華泰證券研報表示,隨著比亞迪海外布局不斷推進,海外市場有望助推銷量及收入增長,預計高端化和出口是比亞迪未來利潤增長的核心。

    前三季度約完成全年銷量目標的七成

    今年前9個月,比亞迪累計銷量實現207.96萬輛,同比增長75.48%,已完成300萬輛年度銷量目標的69.3%,這也意味著在10-12月三個月份中,比亞迪月均銷售需完成超30萬輛。

    2020年-2023年前三季度比亞迪銷量。制圖/新京報貝殼財經記者 張冰

    比亞迪董事長兼總裁王傳福曾表示,汽車行業已進入淘汰賽階段,未來3至5年將發生大變革,對于企業而言,核心技術、好的戰略方向、快速決策機制是制勝關鍵?!氨葋喌系囊幠;瘍瀯?、品牌優勢、技術優勢,將助力比亞迪在未來競爭中優于同行,比亞迪有信心在未來3-5年獲得更高市場份額?!?/p>

    根據規劃,比亞迪今年銷量目標300萬輛起步,爭取翻倍增長到360萬輛,今年目標是年底前成為中國第一大汽車制造商。在2023年半年報中,比亞迪在展望下半年時強調,將持續推進多品牌矩陣建設,加速推進出海進程。

    隨著三季度騰勢N7、騰勢N8、仰望U8以及豹5等車型的相繼上市或發布使得比亞迪產品矩陣進一步擴大,目前,比亞迪已形成了以比亞迪王朝網、比亞迪海洋網、騰勢、仰望和方程豹的多品牌布局,覆蓋從家用到豪華、從大眾到個性化的多方位、全場景用車需求。

    在海外市場方面,今年7月,比亞迪與巴西巴伊亞州政府共同宣布,雙方將在卡馬薩里市設立由三座工廠組成的大型生產基地綜合體,總投資額達30億雷亞爾(折合人民幣約45億元)。比亞迪巴西生產基地綜合體將由三座工廠組成,分別為一座主營電動客車和卡車底盤的生產工廠、一座新能源乘用車整車生產工廠,以及一座專門從事磷酸鐵鋰電池材料的加工工廠。

    此外,比亞迪也在持續布局日本、歐洲等市場。根據比亞迪公布的資料,自去年9月在歐洲推出3款車型以來,一年時間內比亞迪新能源乘用車已進入15個歐洲國家,并與本地合作伙伴在英國、德國、法國、意大利、西班牙等國開設了100多家門店,組建了成熟的國際化業務和管理團隊。今年,比亞迪計劃在歐洲市場建成200家經銷商網絡,并在年內確定在歐洲首個汽車整車廠的選址。

    華泰證券研報表示,海豹、海豚、唐、漢等新車型在三季度陸續投放海外市場,考慮新品上市疊加出口放量節奏符合預期,維持比亞迪2023年銷量超過300萬輛的預測,其中出口銷量約為25萬輛。

    新京報貝殼財經記者 張冰

    關鍵詞:

    最近更新

    日韩精品一品道精品在线观看,国产精品不产二区三区,日本一道久久精品国产,国产91高潮流白浆在线播放
  • <track id="hyvjp"></track>
    <pre id="hyvjp"></pre>

    <td id="hyvjp"></td>
    <track id="hyvjp"></track>
    <acronym id="hyvjp"><strong id="hyvjp"></strong></acronym>
    <p id="hyvjp"><strong id="hyvjp"><small id="hyvjp"></small></strong></p>